![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/464-2.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nIzbornik se sastoji od dva glavna modula: analize objekata s lijeve strane i inspektora rezultata s desne strane stranice.<\/p> \n \n
Analiza po voza\u010du\/vozilu<\/h4> \n \n
Ovaj odjeljak prikazuje popis objekata s njihovim rezultatom Eko-vo\u017enje i op\u0107im informacijama o njima. Kartice na vrhu omogu\u0107uju vam odabir izme\u0111u dvije mogu\u0107e kategorije: <\/p> \n \n
-
\n
- Vozni park \u2013 popis vozila u voznom parku<\/li> \n
- Voza\u010di \u2013 popis pojedina\u010dnih voza\u010da<\/li>
\n<\/ul>
\n
\n
Oba popisa su identi\u010dna i funkcioniraju na isti na\u010din. Sastoje se od stupaca koji se mogu sortirati uzlaznim\/silaznim redoslijedom klikom na njihov naziv. Ikona strelice prikazat \u0107e se pokraj naziva stupca kako bi se ozna\u010dio smjer u kojem je stupac sortiran. <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/465-1024x113.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nStupac Objekt\/Pokreta\u010d tako\u0111er se mo\u017ee filtrirati klikom na ikonu pored njega. Ozna\u010dite potvrdni okvir pored objekata koje \u017eelite prikazati i primijenite filter klikom na ikonu \u2713<\/strong> ispod. <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/466.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nVremensko razdoblje za koje se prikazuju informacije mo\u017ee se odabrati u gornjem desnom kutu. Kliknite na okvir da biste otvorili kalendar i odabrali po\u010detni i zavr\u0161ni datum. Trenutni dan je ozna\u010den malim plavim trokutom u gornjem lijevom kutu tog dana. <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/467.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nStupce mo\u017eete konfigurirati klikom na ikonu s tri to\u010dke u gornjem desnom kutu popisa. Otvorit \u0107e se prozor s postavkama stupaca u kojem mo\u017eete odabrati parametre koji \u0107e se prikazivati \u200b\u200bi promijeniti redoslijed njihovog pojavljivanja. Odaberite stupce klikom na njih na popisu s lijeve strane. Nakon \u0161to se element doda, pojavit \u0107e se na popisu s desne strane. Ovdje ih mo\u017eete promijeniti povla\u010denjem gore ili dolje i izbrisati klikom na ikonu X. Mo\u017ee se dodati do 8 stupaca. Za primjenu promjena kliknite Potvrdi<\/strong> . <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/468-1024x825.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nNa popisu se mogu prikazati sljede\u0107e informacije:<\/p> \n \n
-
\n
- Objekt\/Voza\u010d \u2013 naziv vozila\/voza\u010da<\/li> \n
- Ukupni rezultat \u2013 ukupni rezultat za vozilo\/voza\u010da na temelju konfigurirane formule za izra\u010dun<\/li> \n
- Prosje\u010dna brzina \u2013 prosje\u010dna brzina kojom se vozilo\/voza\u010d kretao<\/li> \n
- Zaustavni put \u2013 prije\u0111ena udaljenost dok je pritisnuta papu\u010dica ko\u010dnice<\/li> \n
- Zaustavni put (%) \u2013 postotak prije\u0111enog puta dok je pritisnuta papu\u010dica ko\u010dnice<\/li> \n
- Trajanje ko\u010denja \u2013 ukupno vrijeme u kojem je papu\u010dica ko\u010dnice bila pritisnuta dok se vozilo kretalo<\/li> \n
- Doga\u0111aji u zavojima \u2013 broj doga\u0111aja u zavojima koji prelaze konfigurirano ograni\u010denje<\/li> \n
- Stopa skretanja \u2013 broj skretanja na 100 km<\/li> \n
- Udaljenost na kojoj je tempomat mogao biti uklju\u010den \u2013 ukupna udaljenost na kojoj je tempomat mogao biti uklju\u010den, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi<\/li> \n
- Vrijeme u kojem je tempomat mogao biti uklju\u010den \u2013 ukupno vrijeme tijekom kojeg je tempomat mogao biti uklju\u010den, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi<\/li> \n
- Udaljenost tempomata \u2013 ukupna udaljenost na kojoj je tempomat bio uklju\u010den<\/li> \n
- Udaljenost tempomata (%) \u2013 postotak udaljenosti za koju je tempomat kori\u0161ten kada se mogao koristiti<\/li> \n
- Potro\u0161eno gorivo tempomata \u2013 ukupna koli\u010dina goriva potro\u0161enog dok je tempomat bio aktivan<\/li> \n
- Potro\u0161nja goriva tempomata \u2013 potro\u0161nja goriva (litre na 100 km) dok je tempomat bio uklju\u010den<\/li> \n
- Vrijeme kori\u0161tenja tempomata (%) \u2013 postotak sati kori\u0161tenja tempomata kada se mogao koristiti<\/li> \n
- Tempomat za udaljenost bio je uklju\u010den kada je mogao biti uklju\u010den \u2013 ukupna udaljenost na kojoj je tempomat bio uklju\u010den kada je mogao biti uklju\u010den, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi<\/li> \n
- Vrijeme uklju\u010denosti tempomata kada je mogao biti uklju\u010den \u2013 ukupno vrijeme uklju\u010denosti tempomata kada je mogao biti uklju\u010den, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi<\/li> \n
- Udaljenost \u2013 ukupna prije\u0111ena udaljenost<\/li> \n
- Vrijeme vo\u017enje \u2013 trajanje koliko dugo je motor bio uklju\u010den<\/li> \n
- Put ko\u010denja motorom \u2013 ukupni put ko\u010denja. Odre\u0111en je s tri parametra: brzina i okretaji koji prelaze konfigurirane pragove i potro\u0161nja goriva ispod konfiguriranog praga. <\/li> \n
- Ko\u010dni put motorom (%) \u2013 postotak puta provedenog ko\u010denjem. To se odre\u0111uje s tri parametra: brzinom i okretajima koji prelaze konfigurirane pragove i potro\u0161njom goriva ispod konfiguriranog praga. <\/li> \n
- Udaljenost s preoptere\u0107enjem motora \u2013 ukupna udaljenost dok je postotak optere\u0107enja motora bio iznad konfiguriranog praga<\/li> \n
- Udaljenost s preoptere\u0107enjem motora (%) \u2013 postotak ukupne udaljenosti dok je postotak optere\u0107enja motora bio iznad konfiguriranog praga<\/li> \n
- Potro\u0161eno gorivo pri preoptere\u0107enju motora \u2013 koli\u010dina potro\u0161enog goriva dok je postotak optere\u0107enja motora bio iznad konfiguriranog praga<\/li> \n
- Potro\u0161nja goriva pri preoptere\u0107enju motora \u2013 potro\u0161nja goriva (litre na 100 km) dok je postotak optere\u0107enja motora bio iznad konfiguriranog praga<\/li> \n
- Prekomjerni rad u praznom hodu (%) \u2013 postotak vremena vo\u017enje dok je vozilo radilo u praznom hodu<\/li> \n
- Ekstremni doga\u0111aji ko\u010denja \u2013 broj ekstremnih doga\u0111aja ko\u010denja. Oni se detektiraju kada ubrzanje ko\u010denja prije\u0111e konfigurirano ograni\u010denje. <\/li> \n
- Ekstremna stopa ko\u010denja \u2013 prosje\u010dan broj ekstremnih ko\u010denja na 100 km<\/li> \n
- Udaljenost slobodnog kotrljanja \u2013 ukupna udaljenost tijekom koje se vozilo slobodno kotrljalo. To se detektira kada je motor uklju\u010den, papu\u010dica gasa nije pritisnuta i okretaji su u konfiguriranom rasponu. <\/li> \n
- Slobodna udaljenost kotrljanja (%) \u2013 postotak ukupne udaljenosti tijekom koje se vozilo slobodno kotrljalo. To se detektira kada je motor uklju\u010den, papu\u010dica gasa nije pritisnuta i okretaji su u konfiguriranom rasponu. <\/li> \n
- Potro\u0161eno gorivo \u2013 ukupna koli\u010dina potro\u0161enog goriva (litre)<\/li> \n
- Potro\u0161nja goriva \u2013 ukupna potro\u0161nja goriva na 100 km<\/li> \n
- Gorivo potro\u0161eno u praznom hodu (%) \u2013 postotak goriva koji je potro\u0161en u praznom hodu (kada je motor uklju\u010den tijekom konfiguriranog trajanja i brzina vozila je ni\u017ea od konfiguriranog praga).<\/li> \n
- Doga\u0111aji naglog ubrzanja \u2013 broj doga\u0111aja naglog ubrzanja. Otkrivaju se kada ubrzanje ko\u010denja prema\u0161i konfigurirano ograni\u010denje. <\/li> \n
- Naglo ubrzanje \u2013 prosje\u010dan broj naglih ubrzanja na 100 km<\/li> \n
- Doga\u0111aji naglog ko\u010denja \u2013 broj doga\u0111aja naglog ko\u010denja. Otkrivaju se kada ubrzanje ko\u010denja prije\u0111e konfigurirano ograni\u010denje. <\/li> \n
- Stopa naglog ko\u010denja \u2013 prosje\u010dan broj naglog ko\u010denja na 100 km<\/li> \n
- Udaljenost najve\u0107eg stupnja prijenosa \u2013 ukupna udaljenost kada brzina vozila prema\u0161i konfigurirani parametar brzine najve\u0107eg stupnja prijenosa<\/em><\/li>
\n
- Najvi\u0161i stupanj prijenosa (%) \u2013 postotak udaljenosti kada brzina vozila prema\u0161uje konfigurirani parametar brzine najvi\u0161eg stupnja prijenosa<\/em><\/li> \n
- Potro\u0161eno gorivo za najvi\u0161i stupanj prijenosa \u2013 gorivo koje se tro\u0161i dok brzina vozila prelazi konfigurirani parametar brzine za najvi\u0161i stupanj prijenosa<\/em><\/li> \n
- Potro\u0161nja goriva u najvi\u0161em stupnju prijenosa \u2013 potro\u0161nja goriva (litre na 100 km) dok brzina vozila prelazi konfigurirani parametar brzine u najvi\u0161em stupnju prijenosa<\/em><\/li> \n
- Prazni hod \u2013 vrijeme praznog hoda (kada je motor uklju\u010den odre\u0111eno vrijeme (podesivo) i brzina vozila je ni\u017ea od praga (podesivo))<\/li> \n
- Potro\u0161nja goriva u praznom hodu \u2013 koli\u010dina goriva koja je potro\u0161ena u praznom hodu (kada je motor uklju\u010den odre\u0111eno vrijeme (konfiguribilno) i brzina vozila je ni\u017ea od praga (konfiguribilno))<\/li> \n
- Maksimalna vrijednost ubrzanja \u2013 maksimalna postignuta vrijednost ubrzanja<\/li> \n
- Maksimalna vrijednost ko\u010denja \u2013 maksimalna postignuta vrijednost ko\u010denja<\/li> \n
- Maksimalna vrijednost u zavoju \u2013 maksimalna postignuta vrijednost u zavoju<\/li> \n
- Maksimalna brzina \u2013 maksimalna postignuta vrijednost brzine<\/li> \n
- Normalni doga\u0111aji ko\u010denja \u2013 broj normalnih doga\u0111aja ko\u010denja<\/li> \n
- Normalni stupanj ko\u010denja \u2013 prosje\u010dan broj ko\u010denja na 100 km<\/li> \n
- Stopa ko\u010denja\/zaustavljanja \u2013 broj ko\u010denja\/zaustavljanja na 100 km<\/li> \n
- Udaljenost pri normalnoj brzini \u2013 ukupna udaljenost kada je brzina vozila bila ispod konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Udaljenost prekora\u010denja brzine \u2013 ukupna udaljenost kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Udaljenost prekora\u010denja brzine (%) \u2013 postotak ukupne udaljenosti kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Vrijeme prekora\u010denja brzine \u2013 ukupno vrijeme vo\u017enje kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Potro\u0161eno gorivo pri prekora\u010denju brzine \u2013 koli\u010dina goriva potro\u0161enog kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Potro\u0161nja goriva pri prekora\u010denju brzine \u2013 potro\u0161nja goriva (litre na 100 km) kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Vrijeme prekora\u010denja brzine (%) \u2013 postotak ukupnog vremena vo\u017enje kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograni\u010denja brzine<\/li> \n
- Trajanje retardera \u2013 vremenski period kada na\u010din rada okretnog momenta retardera nije bio na 0.<\/li> \n
- Trajanje retardera (%) \u2013 postotak vremena kada na\u010din rada okretnog momenta retardera nije bio na 0.<\/li> \n
- O\/min u zelenom pojasu \u2013 ukupna udaljenost kada je vrijednost okretaja bila u prihvatljivom rasponu (podesivo)<\/li> \n
- O\/min u crvenom rasponu udaljenosti \u2013 ukupna udaljenost kada je vrijednost okretaja izvan prihvatljivog raspona (podesivo)<\/li> \n
- O\/min u crvenom rasponu udaljenosti (%) \u2013 postotak ukupne udaljenosti kada je vrijednost okretaja izvan prihvatljivog raspona (konfigurabilno)<\/li> \n
- RPM u crvenom rasponu \u2013 vrijeme kada je vrijednost RPM-a bila izvan prihvatljivog raspona (podesivo)<\/li> \n
- RPM u crvenom pojasu (%) \u2013 postotak vremena kada je vrijednost RPM-a bila izvan prihvatljivog raspona (konfigurabilno)<\/li> \n
- Maksimalni broj okretaja \u2013 maksimalna postignuta vrijednost broja okretaja<\/li> \n
- Udaljenost u rasponu okretaja 1-4 \u2013 ukupna udaljenost dok je motor vozila radio u konfiguriranom rasponu okretaja (do 4 razli\u010dita raspona)<\/li> \n
- Raspon okretaja 1-4 potro\u0161eno gorivo \u2013 koli\u010dina goriva potro\u0161enog dok je motor vozila radio u konfiguriranom rasponu okretaja (do 4 razli\u010dita raspona)<\/li> \n
- Zaustavljanja \u2013 broj zaustavljanja vozila<\/li> \n
- Stopa zaustavljanja \u2013 broj zaustavljanja vozila na 100 km<\/li> \n<\/ul> \n \n
Inspektor rezultata<\/h4> \n \n
Klikom na objekt na popisu, na desnoj strani zaslona pojavit \u0107e se prozor za pregled rezultata. Ovdje mo\u017eete vidjeti ukupni rezultat za sljede\u0107e kategorije: <\/p> \n \n
-
\n
- Ukupni rezultat \u2013 zbroj svih rezultata navedenih u nastavku<\/li> \n
- Rezultat brzine \u2013 rezultat temeljen na parametrima vremena prekora\u010denja brzine, udaljenosti prekora\u010denja brzine<\/em> i potro\u0161nje goriva prekora\u010denja brzine<\/em><\/li>
\n
- Rezultat motora \u2013 rezultat na temelju vremena okretaja u crvenom pojasu, okretaja u crvenom pojasu, udaljenosti slobodnog kotrljanja, potro\u0161nje goriva s preoptere\u0107enjem motora, udaljenosti s preoptere\u0107enjem motora, potro\u0161nje goriva u najve\u0107em stupnju prijenosa<\/em> i parametara udaljenosti u najve\u0107em stupnju prijenosa<\/em><\/li> \n
- Rezultat ko\u010denja \u2013 rezultat temeljen na parametrima ekstremne stope ko\u010denja, o\u0161tre stope ko\u010denja, stope ko\u010denja\/zaustavljanja, puta ko\u010denja motorom, puta ko\u010denja<\/em> i trajanja retardera<\/em><\/li> \n
- Rezultat praznog hoda \u2013 rezultat temeljen na parametrima prekomjernog praznog hoda<\/em> i potro\u0161nje goriva tijekom praznog hoda<\/em><\/li> \n
- Rezultat tempomata \u2013 rezultat se temelji na parametrima vremena tempomata, udaljenosti tempomata<\/em> i potro\u0161nje goriva tempomata<\/em><\/li> \n
- Rezultat ubrzanja \u2013 rezultat temeljen na parametru o\u0161tre brzine ubrzanja<\/em><\/li> \n<\/ul> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/469.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nSvaki rezultat se izra\u010dunava na temelju parametara koji su mu dodijeljeni. Rezultat se prikazuje brojem od 0 do 100. \u0160to je broj ve\u0107i, to je rezultat bolji. Boje krugova ozna\u010davaju je li rezultat u dobrom (zeleno), prosje\u010dnom (\u017euto) ili lo\u0161em (crvenom) rasponu. Ako nema dovoljno podataka za izra\u010dun rezultata (rezultat je 0), prikazat \u0107e se u sivom krugu. Rezultati koji se ne ra\u010dunaju u ukupni rezultat prikazuju se crnom bojom. Ako parametar nije primljen s ure\u0111aja, prikazat \u0107e se kao \u201e-\u201d. <\/p> \n \n
Vrijednosti i logika izra\u010duna rezultata te njihova oznaka boja mogu se ru\u010dno konfigurirati klikom na ikonu u gornjem desnom kutu stranice Eco-Drive. Time \u0107e se otvoriti novi prozor Konfiguriraj rezultate<\/strong> . <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/470.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nKonfiguriraj rezultate<\/h4> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/471.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nU ovom prozoru mogu\u0107e je konfigurirati na\u010din izra\u010duna razli\u010ditih rezultata. Svaki rezultat ima svoje parametre i pragove koji se koriste u logici izra\u010duna. <\/p> \n \n
Bilje\u0161ka
Ukupni rezultat<\/strong><\/p> \n \n
Kliza\u010d se mo\u017ee postaviti da prikazuje vrijednost u odre\u0111enoj boji ako je unutar raspona. Ovdje \u0107e vrijednosti ispod x<\/em> biti prikazane crvenom bojom, a vrijednosti iznad y<\/em> zelenom. Vrijednosti izme\u0111u x<\/em> i y<\/em> bit \u0107e prikazane \u017eutom bojom. To se mo\u017ee promijeniti povla\u010denjem kliza\u010da x i y ili ru\u010dnim upisivanjem vrijednosti u trake za unos s desne strane. <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/472-2.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nUkupni rezultat izra\u010dunava se kao zbroj svih ostalih rezultata. Utjecaj pojedina\u010dnog rezultata na ukupni rezultat mo\u017ee se promijeniti postavljanjem druga\u010dije vrijednosti koeficijenta (%). Parametri koji ne daju podatke uvijek bi trebali biti postavljeni na 0%. <\/p> \n \n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/473.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nBilje\u0161ka
Ostali rezultati<\/strong><\/p> \n \n
Svaka kartica s rezultatima sastoji se od sljede\u0107eg:<\/p> \n \n
-
\n
- Kliza\u010d boja (1) \u2013 kliza\u010d na vrhu svake kartice rezultata mo\u017ee se konfigurirati za postavljanje raspona vrijednosti za prikaz boja (vidi gore)<\/li> \n
- Nazivi parametara i koeficijenti (2) \u2013 popis naziva parametara koji se koriste u izra\u010dunu rezultata. Traka za unos pored svakog parametra ozna\u010dava koeficijent koji predstavlja te\u017einu koju parametar ima u kona\u010dnom izra\u010dunu rezultata. <\/li> \n
- Kliza\u010d grani\u010dne vrijednosti parametra (3) \u2013 klikom na strelicu pored unosa koeficijenta prikazat \u0107e se kliza\u010d za taj parametar. Ovdje mo\u017eete postaviti grani\u010dne vrijednosti x<\/em> i y<\/em> . Ako je vrijednost parametra u pozitivnom (zelenom) podru\u010dju, bit \u0107e dodana kao 100 kona\u010dnom izra\u010dunu rezultata. Ako je u negativnom (crvenom) podru\u010dju, imat \u0107e vrijednost 0. Bilo koji rezultat u \u017eutom rasponu vratit \u0107e postotak izme\u0111u zelenog i crvenog praga. <\/li>
\n<\/ul>
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/474.png\")
<\/a><\/figure>
\n
\nNa primjer, ako parametar Vrijeme prekora\u010denja brzine<\/em> (%)<\/em> ima x<\/em> prag postavljen na 10, a y<\/em> prag je postavljen na 50, a vrijednost parametra je 5, ni\u017ei je od x<\/em> praga (zeleno podru\u010dje), stoga \u0107e vrijeme prekora\u010denja brzine<\/em> kori\u0161teno u izra\u010dunu rezultata brzine biti 100. Pomno\u017eeno s postavljenim koeficijentom (npr.: 50%), tada je 100 * 0,5 = 50<\/em> . <\/p> \n \n
Kona\u010dna vrijednost svakog rezultata prikazuje se u inspektoru rezultata.<\/p> \n \n
Bilje\u0161ka
Bilje\u0161ka
Izbornik Eko-vo\u017enja pregled je ekonomi\u010dnih, ispravnih i sigurnih stilova vo\u017enje voza\u010da i vozila koji su ocijenjeni bodovima i prikazani na stranici. Za pristup stranici Eco-Drive kliknite na odgovaraju\u0107u ikonu na lijevoj navigacijskoj plo\u010di kao \u0161to je prikazano dolje: Izbornik se sastoji od dva glavna modula: analize objekata s lijeve strane … Continue reading (Novi) Izbornik Eko-vo\u017enje<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"parent":17127,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-14627","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14627"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14647,"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14627\/revisions\/14647"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fmsdocumentation.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Rezultat motora \u2013 rezultat na temelju vremena okretaja u crvenom pojasu, okretaja u crvenom pojasu, udaljenosti slobodnog kotrljanja, potro\u0161nje goriva s preoptere\u0107enjem motora, udaljenosti s preoptere\u0107enjem motora, potro\u0161nje goriva u najve\u0107em stupnju prijenosa<\/em> i parametara udaljenosti u najve\u0107em stupnju prijenosa<\/em><\/li> \n
- Najvi\u0161i stupanj prijenosa (%) \u2013 postotak udaljenosti kada brzina vozila prema\u0161uje konfigurirani parametar brzine najvi\u0161eg stupnja prijenosa<\/em><\/li> \n