Менюто Eco-drive представлява преглед на икономичните, правилните и безопасните стилове на шофиране на водачите и автомобилите, които се оценяват с точки и се показват на страницата.
За да отворите страницата Eco-Drive, щракнете върху иконата “според” в левия навигационен панел, както е показано по-долу:
Менюто се състои от два основни модула: анализ на обектите в лявата част и инспектор на резултатите в дясната част на страницата.
Анализ по водачи/автомобили
В този раздел се показва списък на обектите с техния резултат за Eco-drive и обща информация за тях. Табовете в горната част ви позволяват да избирате между 2 възможни категории:
- Автопарк – списък на автомобилите в автопарка
- Драйвери – списък на отделните драйвери
И двата списъка са идентични и функционират по един и същи начин. Те се състоят от колони, които могат да се сортират във възходящ/намаляващ ред, като щракнете върху името им. До името на колоната ще бъде показана икона със стрелка, която указва посоката, в която е сортирана колоната.
Колоната “Обект/Драйвер” също може да бъде филтрирана, като щракнете върху иконата до нея. Поставете отметка в квадратчето до обектите, които искате да покажете, и приложете филтъра, като щракнете върху иконата ✓ отдолу.
В горния десен ъгъл може да се избере период от време, за който да се показва информацията. Щракнете върху полето, за да отворите календар и да изберете начална и крайна дата. Текущият ден е подчертан с малък син триъгълник в горния ляв ъгъл на този ден.
Колоните могат да се конфигурират, като щракнете върху иконата с три точки в горния десен ъгъл на списъка. Това ще доведе до прозорец с настройки на колоните, в който можете да изберете параметрите, които да се показват, и да промените реда, в който се показват. Изберете колони, като щракнете върху тях в списъка вляво. След като добавите елемент, той ще се появи в списъка вдясно. Тук те могат да се пренареждат чрез плъзгане нагоре или надолу и да се изтриват чрез щракване върху иконата X. Могат да се добавят до 8 колони. За да приложите промените, щракнете върху Потвърди.
Следната информация може да бъде показана в списъка:
- Обект/водач – името на превозното средство/водача
- Общ резултат – общият резултат за превозното средство/водача въз основа на конфигурирана формула за изчисление.
- Средна скорост – средната скорост, с която се е движило превозното средство/водачът
- Спирачен път – разстоянието, изминато при натискане на спирачния педал
- Спирачен път (%) – процентът от изминатото разстояние при натиснат спирачен педал.
- Продължителност на спирането – общият период от време, през който е бил натиснат спирачният педал, докато превозното средство се е движило
- Събития в завой – броят на събитията в завой, които надвишават конфигурирана граница
- Степен на завиване – броят на случаите на завиване на 100 км
- Разстояние, на което круиз контролът е могъл да бъде включен – общото разстояние, на което круиз контролът е могъл да бъде включен, докато скоростта е била над конфигурируемия праг за повече от 60 секунди.
- Време, през което круиз контролът е могъл да бъде включен – общото време, през което круиз контролът е могъл да бъде включен, докато скоростта е била над конфигурируемия праг за повече от 60 секунди.
- Разстояние до круиз контрола – общото разстояние, на което е бил включен круиз контролът
- Продължителност на круиз контрола (%) – процентът от разстоянието, на което е използван круиз контролът, когато е можело да бъде използван.
- Използвано гориво при круиз контрол – общото количество гориво, използвано, докато круиз контролът е бил активен
- Разход на гориво при круиз контрол – разходът на гориво (в литри на 100 км), когато круиз контролът е бил включен
- Време на круиз контрола (%) – процентът от часовете, в които круиз контролът е бил използван, когато е можело да бъде използван
- Разстояние, на което круиз контролът е бил включен, когато е могъл да бъде включен – общото разстояние, на което круиз контролът е бил включен, когато е могъл да бъде включен, докато скоростта е била над конфигурируемия праг за повече от 60 секунди.
- Време, през което круиз контролът е бил включен, когато е можело да бъде включен – общото време, през което круиз контролът е бил включен, когато е можело да бъде включен, докато скоростта е била над конфигурируемия праг за повече от 60 секунди.
- Разстояние – общото пропътувано разстояние
- Време на шофиране – продължителността на включване на двигателя
- Спирачен път на двигателя – общото разстояние, изминато при спиране. То се определя от три параметъра: Скоростта и оборотите надвишават конфигурираните прагове, а разходът на гориво е под конфигурирания праг.
- Спирачен път на двигателя (%) – процентът от разстоянието, изразходван за спиране. Той се определя от три параметъра: Скоростта и оборотите надвишават конфигурираните прагове, а разходът на гориво е под конфигурирания праг.
- Разстояние при претоварване на двигателя – общото разстояние, през което процентното натоварване на двигателя е било над конфигуриран праг.
- Разстояние при претоварване на двигателя (%) – процентът от общото разстояние, при който процентното натоварване на двигателя е било над конфигуриран праг.
- Използвано гориво при претоварване на двигателя – количеството използвано гориво, докато процентното натоварване на двигателя е било над конфигуриран праг.
- Разход на гориво при претоварване на двигателя – разходът на гориво (в литри на 100 км), когато процентното натоварване на двигателя е било над конфигуриран праг.
- Прекомерна работа на празен ход (%) – процентът от времето на шофиране, през което превозното средство е работило на празен ход
- Екстремни спирачни събития – броят на екстремните спирачни събития. Те се откриват, когато спирачното ускорение надвиши конфигурирана граница.
- Честота на екстремно спиране – средният брой екстремни спирания на 100 км
- Разстояние на свободно търкаляне – общото разстояние, през което превозното средство е било в свободно търкаляне. Това се засича, когато двигателят е включен, педалът на газта не е натиснат и оборотите са в конфигуриран диапазон.
- Разстояние на свободно търкаляне (%) – процентът от общото разстояние, през което превозното средство е било в свободно търкаляне. Това се засича, когато двигателят е включен, педалът на газта не е натиснат и оборотите са в конфигуриран диапазон.
- Изразходвано гориво – общото количество изразходвано гориво (в литри)
- Разход на гориво – общият разход на гориво за 100 км
- Използвано гориво при работа на празен ход (%) – процентът на използваното гориво при работа на празен ход (когато двигателят е включен за конфигурирана продължителност и скоростта на автомобила е по-ниска от конфигуриран праг).
- Събития с рязко ускорение – броят на събитията с рязко ускорение. Те се откриват, когато ускорението при спиране надвиши конфигурирана граница.
- Процент на рязко ускорение – средният брой случаи на рязко ускорение на 100 км
- Събития при рязко спиране – броят на събитията при рязко спиране. Те се откриват, когато спирачното ускорение надвиши конфигурирана граница.
- Честота на рязко спиране – средният брой случаи на рязко спиране на 100 км
- Разстояние до най-високата предавка – общото разстояние, когато скоростта на превозното средство надвишава конфигурирания параметър за скорост на най-високата предавка .
- Разстояние до най-високата предавка (%) – процентът от разстоянието, когато скоростта на превозното средство надвишава конфигурирания параметър за скорост на най-високата предавка.
- Използвано гориво на най-висока предавка – използваното гориво, докато скоростта на превозното средство надвишава конфигурирания параметър за скорост на най-високата предавка.
- Разход на гориво на най-висока предавка – разход на гориво (в литри на 100 км), когато скоростта на превозното средство надвишава конфигурирания параметър за скорост на най-високата предавка .
- Работа на празен ход – времето за работа на празен ход (когато двигателят е включен за определена продължителност (конфигурируема) и скоростта на автомобила е по-ниска от прага (конфигурируем)).
- Гориво, използвано при работа на празен ход – количеството гориво, използвано при работа на празен ход (когато двигателят е включен за определено време (може да се конфигурира) и скоростта на автомобила е по-ниска от прага (може да се конфигурира)).
- Максимална стойност на ускорението – достигнатата максимална стойност на ускорението
- Максимална стойност на спиране – достигнатата максимална стойност на спиране
- Максимална стойност при завиване – достигнатата максимална стойност при завиване
- Максимална скорост – достигнатата максимална стойност на скоростта
- Нормални спирачни събития – броят на нормалните спирачни събития
- Нормална степен на спиране – средното количество спирачни събития на 100 км
- Брой спирания/спирания – броят спирания/спирания на 100 км
- Разстояние при нормална скорост – общото разстояние, при което скоростта на превозното средство е била под конфигурираното ограничение на скоростта.
- Разстояние при превишаване на скоростта – общото разстояние, през което скоростта на превозното средство е била по-висока от конфигурираното ограничение на скоростта.
- Разстояние при превишена скорост (%) – процентът от общото разстояние, когато скоростта на превозното средство е била над конфигурираното ограничение на скоростта
- Време на превишаване на скоростта – общото време на шофиране, през което скоростта на превозното средство е била над конфигурираното ограничение на скоростта.
- Използвано гориво при превишена скорост – количеството гориво, използвано, когато скоростта на превозното средство е била по-висока от конфигурираното ограничение на скоростта.
- Разход на гориво при превишаване на скоростта – разходът на гориво (в литри на 100 км), когато скоростта на превозното средство е била по-висока от конфигурираното ограничение на скоростта.
- Време на превишаване на скоростта (%) – процентът от общото време на шофиране, когато скоростта на превозното средство е била над конфигурираното ограничение на скоростта.
- Продължителност на ретардера – периодът от време, през който режимът на въртящия момент на ретардера не е бил на 0.
- Продължителност на ретардера (%) – процентът от времето, през което режимът на ретардера не е бил на 0.
- Разстояние на оборотите в зелената лента – общото разстояние, когато стойността на оборотите е била в приемливия диапазон (може да се конфигурира)
- Разстояние на оборотите в червената лента – общото разстояние, когато стойността на оборотите е била извън допустимия диапазон (може да се конфигурира)
- Обороти в червената лента (%) – процентът от общото разстояние, когато стойността на оборотите е била извън допустимия диапазон (може да се конфигурира)
- Време на оборотите в червената лента – времето, през което стойността на оборотите е била извън допустимия диапазон (може да се конфигурира)
- Време на оборотите в червения диапазон (%) – процентът от времето, през което стойността на оборотите е била извън приемливия диапазон (може да се конфигурира)
- Максимални обороти – максималната достигната стойност на оборотите
- Диапазон на оборотите 1-4 – общото разстояние, изминато при работа на двигателя на автомобила в конфигуриран диапазон на оборотите (до 4 различни диапазона).
- Използвано гориво в диапазона 1-4 обороти – количеството гориво, използвано при работа на двигателя на автомобила в конфигуриран диапазон от обороти (до 4 различни диапазона).
- Спирания – броят на спиранията на превозното средство
- Брой спирания – броят спирания на превозното средство на 100 км
Инспектор по оценяването
Като щракнете върху обект в списъка, в дясната част на екрана ще се появи прозорец за проверка на резултатите. Тук можете да видите общата оценка за следните категории:
- Общ резултат – сборът от всички резултати, изброени по-долу
- Оценка на скоростта – оценка, базирана на параметрите ” време за превишаване на скоростта”, “разстояние за превишаване на скоростта” и “ разход на гориво за превишаване на скоростта”.
- Резултат на двигателя – резултатът се базира на параметрите: обороти в червената лента за време, обороти в червената лента за разстояние, разстояние при свободно търкаляне, разход на гориво при претоварване на двигателя, разстояние при претоварване на двигателя, разход на гориво при най-висока предавка и разстояние при най-висока предавка.
- Резултат от спирането – резултатът се основава на параметрите ” Екстремно спиране”, “Рязко спиране”, “Спиране/почивки”, “Спирачен път на двигателя”, “Спирачен път” и ” Продължителност на ретардера”.
- Показател за работа на празен ход – показател, базиран на параметрите ” Прекомерна работа на празен ход” и ” Използвано гориво при работа на празен ход “.
- Резултат от круиз контрола – резултатът, базиран на параметрите ” време за круиз контрол”, “разстояние за круиз контрол” и ” разход на гориво при круиз контрол” .
- Резултат за ускорение – резултатът, основан на параметъра ” Скорост на рязко ускорение “.
Всеки резултат се изчислява въз основа на параметрите, които са му присвоени. Резултатът се представя в число от 0 до 100. Колкото по-високо е числото, толкова по-добра е оценката. Цветовете на кръгчетата показват дали резултатът е в диапазона добър (зелен), среден (жълт) или лош (червен). Ако няма достатъчно данни за изчисляване на резултата (резултатът е равен на 0), той ще бъде показан в кръгче със сив цвят. Резултатите, които не се отчитат в общия резултат, се показват в черен цвят. Ако параметърът не е получен от устройството, той ще бъде показан като “-“.
Стойностите и логиката на изчисляване на резултатите и тяхното цветово обозначение могат да бъдат конфигурирани ръчно, като кликнете върху иконата в горния десен ъгъл на страницата Eco-Drive. Това ще отвори нов прозорец за конфигуриране на оценките.
Конфигуриране на резултатите
В този прозорец може да се конфигурира начинът на изчисляване на различните резултати. Всяка оценка има свои собствени параметри и прагове, които се използват в логиката на изчислението.
Забележка
Направените промени се запазват автоматично.
Общ резултат
Лентата с плъзгача може да бъде настроена да показва дадена стойност в определен цвят, ако тя е в нейния обхват. Тук стойностите под x ще се показват в червено, а стойностите над y – в зелено. Стойностите между x и y ще се показват в жълто. Те могат да се променят чрез плъзгане на плъзгачите x и y или чрез ръчно въвеждане на стойностите в лентите за въвеждане вдясно.
Общият резултат се изчислява като сума от всички останали резултати. Степента на влияние на отделната оценка върху общата оценка може да се промени чрез задаване на различна стойност на коефициента (%). Параметрите, които не предоставят никакви данни, трябва винаги да се задават на 0%.
Забележка
Сумата на всички коефициенти трябва да бъде 100%.
Други резултати
Всеки раздел с резултати се състои от следното:
- Плъзгач за цвят (1) – лентата с плъзгача в горната част на всеки раздел с резултати може да се конфигурира, за да се зададе диапазонът от стойности за представяне на цветовете (вж. по-горе).
- Имената на параметрите и коефициентите (2) – списъкът с имената на параметрите, които се използват при изчисляването на резултата. В лентата за въвеждане до всеки параметър е посочен коефициентът за това каква тежест има параметърът при изчисляването на крайната оценка.
- Плъзгач за праговата стойност на параметъра (3) – щракването върху стрелката до входа на коефициента ще покаже плъзгача за този параметър. Тук можете да зададете праговите стойности x и y. Ако стойността на параметъра е в положителната (зелена) област, тя ще бъде добавена като 100 при изчисляването на крайния резултат. Ако е в отрицателната (червена) област, ще има стойност 0. Всеки резултат в жълтия диапазон ще върне процент между зеления и червения праг.
Например, ако за параметъра Време за превишаване на скоростта (%) прагът x е зададен на 10, а прагът y е зададен на 50 и стойността на параметъра е 5, тя е по-ниска от прага x (зелена област), следователно времето за превишаване на скоростта, използвано при изчисляването на резултата за скорост, ще бъде 100. Умножено по зададения коефициент (напр.: 50%), тогава 100 * 0,5 = 50.
Крайната стойност на всеки резултат се показва в инспектора за резултати.
Забележка
Сумата на всички коефициенти трябва да бъде 100%.
Забележка
Не всички плъзгачи са еднакви по отношение на реда на цветовете. При някои параметри по-ниската стойност може да се показва в положителен зелен цвят, а по-високата стойност – в отрицателен червен. Това е обичайно за параметри, при които наличието на по-ниска стойност е по-добро.