Izbornik Eko-vožnja pregled je ekonomičnih, ispravnih i sigurnih stilova vožnje vozača i vozila koji su ocijenjeni bodovima i prikazani na stranici.
Za pristup stranici Eco-Drive kliknite na odgovarajuću ikonu na lijevoj navigacijskoj ploči kao što je prikazano dolje:
Izbornik se sastoji od dva glavna modula: analize objekata s lijeve strane i inspektora rezultata s desne strane stranice.
Analiza po vozaču/vozilu
Ovaj odjeljak prikazuje popis objekata s njihovim rezultatom Eko-vožnje i općim informacijama o njima. Kartice na vrhu omogućuju vam odabir između dvije moguće kategorije:
- Vozni park – popis vozila u voznom parku
- Vozači – popis pojedinačnih vozača
Oba popisa su identična i funkcioniraju na isti način. Sastoje se od stupaca koji se mogu sortirati uzlaznim/silaznim redoslijedom klikom na njihov naziv. Ikona strelice prikazat će se pokraj naziva stupca kako bi se označio smjer u kojem je stupac sortiran.
Stupac Objekt/Pokretač također se može filtrirati klikom na ikonu pored njega. Označite potvrdni okvir pored objekata koje želite prikazati i primijenite filter klikom na ikonu ✓ ispod.
Vremensko razdoblje za koje se prikazuju informacije može se odabrati u gornjem desnom kutu. Kliknite na okvir da biste otvorili kalendar i odabrali početni i završni datum. Trenutni dan je označen malim plavim trokutom u gornjem lijevom kutu tog dana.
Stupce možete konfigurirati klikom na ikonu s tri točke u gornjem desnom kutu popisa. Otvorit će se prozor s postavkama stupaca u kojem možete odabrati parametre koji će se prikazivati i promijeniti redoslijed njihovog pojavljivanja. Odaberite stupce klikom na njih na popisu s lijeve strane. Nakon što se element doda, pojavit će se na popisu s desne strane. Ovdje ih možete promijeniti povlačenjem gore ili dolje i izbrisati klikom na ikonu X. Može se dodati do 8 stupaca. Za primjenu promjena kliknite Potvrdi .
Na popisu se mogu prikazati sljedeće informacije:
- Objekt/Vozač – naziv vozila/vozača
- Ukupni rezultat – ukupni rezultat za vozilo/vozača na temelju konfigurirane formule za izračun
- Prosječna brzina – prosječna brzina kojom se vozilo/vozač kretao
- Zaustavni put – prijeđena udaljenost dok je pritisnuta papučica kočnice
- Zaustavni put (%) – postotak prijeđenog puta dok je pritisnuta papučica kočnice
- Trajanje kočenja – ukupno vrijeme u kojem je papučica kočnice bila pritisnuta dok se vozilo kretalo
- Događaji u zavojima – broj događaja u zavojima koji prelaze konfigurirano ograničenje
- Stopa skretanja – broj skretanja na 100 km
- Udaljenost na kojoj je tempomat mogao biti uključen – ukupna udaljenost na kojoj je tempomat mogao biti uključen, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi
- Vrijeme u kojem je tempomat mogao biti uključen – ukupno vrijeme tijekom kojeg je tempomat mogao biti uključen, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi
- Udaljenost tempomata – ukupna udaljenost na kojoj je tempomat bio uključen
- Udaljenost tempomata (%) – postotak udaljenosti za koju je tempomat korišten kada se mogao koristiti
- Potrošeno gorivo tempomata – ukupna količina goriva potrošenog dok je tempomat bio aktivan
- Potrošnja goriva tempomata – potrošnja goriva (litre na 100 km) dok je tempomat bio uključen
- Vrijeme korištenja tempomata (%) – postotak sati korištenja tempomata kada se mogao koristiti
- Tempomat za udaljenost bio je uključen kada je mogao biti uključen – ukupna udaljenost na kojoj je tempomat bio uključen kada je mogao biti uključen, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi
- Vrijeme uključenosti tempomata kada je mogao biti uključen – ukupno vrijeme uključenosti tempomata kada je mogao biti uključen, dok je brzina bila iznad konfiguriranog praga dulje od 60 sekundi
- Udaljenost – ukupna prijeđena udaljenost
- Vrijeme vožnje – trajanje koliko dugo je motor bio uključen
- Put kočenja motorom – ukupni put kočenja. Određen je s tri parametra: brzina i okretaji koji prelaze konfigurirane pragove i potrošnja goriva ispod konfiguriranog praga.
- Kočni put motorom (%) – postotak puta provedenog kočenjem. To se određuje s tri parametra: brzinom i okretajima koji prelaze konfigurirane pragove i potrošnjom goriva ispod konfiguriranog praga.
- Udaljenost s preopterećenjem motora – ukupna udaljenost dok je postotak opterećenja motora bio iznad konfiguriranog praga
- Udaljenost s preopterećenjem motora (%) – postotak ukupne udaljenosti dok je postotak opterećenja motora bio iznad konfiguriranog praga
- Potrošeno gorivo pri preopterećenju motora – količina potrošenog goriva dok je postotak opterećenja motora bio iznad konfiguriranog praga
- Potrošnja goriva pri preopterećenju motora – potrošnja goriva (litre na 100 km) dok je postotak opterećenja motora bio iznad konfiguriranog praga
- Prekomjerni rad u praznom hodu (%) – postotak vremena vožnje dok je vozilo radilo u praznom hodu
- Ekstremni događaji kočenja – broj ekstremnih događaja kočenja. Oni se detektiraju kada ubrzanje kočenja prijeđe konfigurirano ograničenje.
- Ekstremna stopa kočenja – prosječan broj ekstremnih kočenja na 100 km
- Udaljenost slobodnog kotrljanja – ukupna udaljenost tijekom koje se vozilo slobodno kotrljalo. To se detektira kada je motor uključen, papučica gasa nije pritisnuta i okretaji su u konfiguriranom rasponu.
- Slobodna udaljenost kotrljanja (%) – postotak ukupne udaljenosti tijekom koje se vozilo slobodno kotrljalo. To se detektira kada je motor uključen, papučica gasa nije pritisnuta i okretaji su u konfiguriranom rasponu.
- Potrošeno gorivo – ukupna količina potrošenog goriva (litre)
- Potrošnja goriva – ukupna potrošnja goriva na 100 km
- Gorivo potrošeno u praznom hodu (%) – postotak goriva koji je potrošen u praznom hodu (kada je motor uključen tijekom konfiguriranog trajanja i brzina vozila je niža od konfiguriranog praga).
- Događaji naglog ubrzanja – broj događaja naglog ubrzanja. Otkrivaju se kada ubrzanje kočenja premaši konfigurirano ograničenje.
- Naglo ubrzanje – prosječan broj naglih ubrzanja na 100 km
- Događaji naglog kočenja – broj događaja naglog kočenja. Otkrivaju se kada ubrzanje kočenja prijeđe konfigurirano ograničenje.
- Stopa naglog kočenja – prosječan broj naglog kočenja na 100 km
- Udaljenost najvećeg stupnja prijenosa – ukupna udaljenost kada brzina vozila premaši konfigurirani parametar brzine najvećeg stupnja prijenosa
- Najviši stupanj prijenosa (%) – postotak udaljenosti kada brzina vozila premašuje konfigurirani parametar brzine najvišeg stupnja prijenosa
- Potrošeno gorivo za najviši stupanj prijenosa – gorivo koje se troši dok brzina vozila prelazi konfigurirani parametar brzine za najviši stupanj prijenosa
- Potrošnja goriva u najvišem stupnju prijenosa – potrošnja goriva (litre na 100 km) dok brzina vozila prelazi konfigurirani parametar brzine u najvišem stupnju prijenosa
- Prazni hod – vrijeme praznog hoda (kada je motor uključen određeno vrijeme (podesivo) i brzina vozila je niža od praga (podesivo))
- Potrošnja goriva u praznom hodu – količina goriva koja je potrošena u praznom hodu (kada je motor uključen određeno vrijeme (konfiguribilno) i brzina vozila je niža od praga (konfiguribilno))
- Maksimalna vrijednost ubrzanja – maksimalna postignuta vrijednost ubrzanja
- Maksimalna vrijednost kočenja – maksimalna postignuta vrijednost kočenja
- Maksimalna vrijednost u zavoju – maksimalna postignuta vrijednost u zavoju
- Maksimalna brzina – maksimalna postignuta vrijednost brzine
- Normalni događaji kočenja – broj normalnih događaja kočenja
- Normalni stupanj kočenja – prosječan broj kočenja na 100 km
- Stopa kočenja/zaustavljanja – broj kočenja/zaustavljanja na 100 km
- Udaljenost pri normalnoj brzini – ukupna udaljenost kada je brzina vozila bila ispod konfiguriranog ograničenja brzine
- Udaljenost prekoračenja brzine – ukupna udaljenost kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograničenja brzine
- Udaljenost prekoračenja brzine (%) – postotak ukupne udaljenosti kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograničenja brzine
- Vrijeme prekoračenja brzine – ukupno vrijeme vožnje kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograničenja brzine
- Potrošeno gorivo pri prekoračenju brzine – količina goriva potrošenog kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograničenja brzine
- Potrošnja goriva pri prekoračenju brzine – potrošnja goriva (litre na 100 km) kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograničenja brzine
- Vrijeme prekoračenja brzine (%) – postotak ukupnog vremena vožnje kada je brzina vozila bila iznad konfiguriranog ograničenja brzine
- Trajanje retardera – vremenski period kada način rada okretnog momenta retardera nije bio na 0.
- Trajanje retardera (%) – postotak vremena kada način rada okretnog momenta retardera nije bio na 0.
- O/min u zelenom pojasu – ukupna udaljenost kada je vrijednost okretaja bila u prihvatljivom rasponu (podesivo)
- O/min u crvenom rasponu udaljenosti – ukupna udaljenost kada je vrijednost okretaja izvan prihvatljivog raspona (podesivo)
- O/min u crvenom rasponu udaljenosti (%) – postotak ukupne udaljenosti kada je vrijednost okretaja izvan prihvatljivog raspona (konfigurabilno)
- RPM u crvenom rasponu – vrijeme kada je vrijednost RPM-a bila izvan prihvatljivog raspona (podesivo)
- RPM u crvenom pojasu (%) – postotak vremena kada je vrijednost RPM-a bila izvan prihvatljivog raspona (konfigurabilno)
- Maksimalni broj okretaja – maksimalna postignuta vrijednost broja okretaja
- Udaljenost u rasponu okretaja 1-4 – ukupna udaljenost dok je motor vozila radio u konfiguriranom rasponu okretaja (do 4 različita raspona)
- Raspon okretaja 1-4 potrošeno gorivo – količina goriva potrošenog dok je motor vozila radio u konfiguriranom rasponu okretaja (do 4 različita raspona)
- Zaustavljanja – broj zaustavljanja vozila
- Stopa zaustavljanja – broj zaustavljanja vozila na 100 km
Inspektor rezultata
Klikom na objekt na popisu, na desnoj strani zaslona pojavit će se prozor za pregled rezultata. Ovdje možete vidjeti ukupni rezultat za sljedeće kategorije:
- Ukupni rezultat – zbroj svih rezultata navedenih u nastavku
- Rezultat brzine – rezultat temeljen na parametrima vremena prekoračenja brzine, udaljenosti prekoračenja brzine i potrošnje goriva prekoračenja brzine
- Rezultat motora – rezultat na temelju vremena okretaja u crvenom pojasu, okretaja u crvenom pojasu, udaljenosti slobodnog kotrljanja, potrošnje goriva s preopterećenjem motora, udaljenosti s preopterećenjem motora, potrošnje goriva u najvećem stupnju prijenosa i parametara udaljenosti u najvećem stupnju prijenosa
- Rezultat kočenja – rezultat temeljen na parametrima ekstremne stope kočenja, oštre stope kočenja, stope kočenja/zaustavljanja, puta kočenja motorom, puta kočenja i trajanja retardera
- Rezultat praznog hoda – rezultat temeljen na parametrima prekomjernog praznog hoda i potrošnje goriva tijekom praznog hoda
- Rezultat tempomata – rezultat se temelji na parametrima vremena tempomata, udaljenosti tempomata i potrošnje goriva tempomata
- Rezultat ubrzanja – rezultat temeljen na parametru oštre brzine ubrzanja
Svaki rezultat se izračunava na temelju parametara koji su mu dodijeljeni. Rezultat se prikazuje brojem od 0 do 100. Što je broj veći, to je rezultat bolji. Boje krugova označavaju je li rezultat u dobrom (zeleno), prosječnom (žuto) ili lošem (crvenom) rasponu. Ako nema dovoljno podataka za izračun rezultata (rezultat je 0), prikazat će se u sivom krugu. Rezultati koji se ne računaju u ukupni rezultat prikazuju se crnom bojom. Ako parametar nije primljen s uređaja, prikazat će se kao „-”.
Vrijednosti i logika izračuna rezultata te njihova oznaka boja mogu se ručno konfigurirati klikom na ikonu u gornjem desnom kutu stranice Eco-Drive. Time će se otvoriti novi prozor Konfiguriraj rezultate .
Konfiguriraj rezultate
U ovom prozoru moguće je konfigurirati način izračuna različitih rezultata. Svaki rezultat ima svoje parametre i pragove koji se koriste u logici izračuna.
Bilješka
Napravljene promjene se automatski spremaju.
Ukupni rezultat
Klizač se može postaviti da prikazuje vrijednost u određenoj boji ako je unutar raspona. Ovdje će vrijednosti ispod x biti prikazane crvenom bojom, a vrijednosti iznad y zelenom. Vrijednosti između x i y bit će prikazane žutom bojom. To se može promijeniti povlačenjem klizača x i y ili ručnim upisivanjem vrijednosti u trake za unos s desne strane.
Ukupni rezultat izračunava se kao zbroj svih ostalih rezultata. Utjecaj pojedinačnog rezultata na ukupni rezultat može se promijeniti postavljanjem drugačije vrijednosti koeficijenta (%). Parametri koji ne daju podatke uvijek bi trebali biti postavljeni na 0%.
Bilješka
Zbroj svih koeficijenata mora biti 100%.
Ostali rezultati
Svaka kartica s rezultatima sastoji se od sljedećeg:
- Klizač boja (1) – klizač na vrhu svake kartice rezultata može se konfigurirati za postavljanje raspona vrijednosti za prikaz boja (vidi gore)
- Nazivi parametara i koeficijenti (2) – popis naziva parametara koji se koriste u izračunu rezultata. Traka za unos pored svakog parametra označava koeficijent koji predstavlja težinu koju parametar ima u konačnom izračunu rezultata.
- Klizač granične vrijednosti parametra (3) – klikom na strelicu pored unosa koeficijenta prikazat će se klizač za taj parametar. Ovdje možete postaviti granične vrijednosti x i y . Ako je vrijednost parametra u pozitivnom (zelenom) području, bit će dodana kao 100 konačnom izračunu rezultata. Ako je u negativnom (crvenom) području, imat će vrijednost 0. Bilo koji rezultat u žutom rasponu vratit će postotak između zelenog i crvenog praga.
Na primjer, ako parametar Vrijeme prekoračenja brzine (%) ima x prag postavljen na 10, a y prag je postavljen na 50, a vrijednost parametra je 5, niži je od x praga (zeleno područje), stoga će vrijeme prekoračenja brzine korišteno u izračunu rezultata brzine biti 100. Pomnoženo s postavljenim koeficijentom (npr.: 50%), tada je 100 * 0,5 = 50 .
Konačna vrijednost svakog rezultata prikazuje se u inspektoru rezultata.
Bilješka
Zbroj svih koeficijenata mora biti 100%.
Bilješka
Nisu svi klizači istog redoslijeda boja. Neki parametri mogu imati nižu vrijednost prikazanu pozitivnom zelenom bojom, dok je viša vrijednost negativnom crvenom. To je uobičajeno za parametre gdje je niža vrijednost bolja.