Il menu Eco-drive è una panoramica degli stili di guida economici, corretti e sicuri dei conducenti e dei veicoli, che vengono valutati con dei punteggi e visualizzati nella pagina.
Per accedere alla pagina di Eco-Drive, clicca sull’icona della guida nel pannello di navigazione a sinistra, come mostrato di seguito:
Il menu è composto da due moduli principali: un’analisi degli oggetti sulla sinistra e un ispettore dei punteggi sul lato destro della pagina.
Analisi per conducente/veicolo
Questa sezione mostra un elenco di oggetti con il loro punteggio Eco-drive e informazioni generali su di essi. Le schede in alto ti permettono di scegliere tra due possibili categorie:
- Flotta: un elenco dei veicoli della flotta.
- Driver: un elenco di singoli driver
Entrambi gli elenchi sono identici e funzionano allo stesso modo. Sono costituiti da colonne che possono essere ordinate in ordine crescente/decrescente cliccando sul loro nome. Un’icona a forma di freccia verrà visualizzata accanto al nome della colonna per indicare la direzione in cui la colonna viene ordinata.
La colonna Oggetto/Driver può essere filtrata anche cliccando sull’icona accanto. Spunta la casella di controllo accanto agli oggetti che vuoi visualizzare e applica il filtro cliccando sull’icona ✓ in basso.
Nell’angolo in alto a destra è possibile selezionare un periodo di tempo per il quale visualizzare le informazioni. Clicca sulla casella per aprire un calendario e selezionare una data iniziale e una data finale. Il giorno corrente è evidenziato da un piccolo triangolo blu in alto a sinistra.
Le colonne possono essere configurate cliccando sull’icona a tre puntini in alto a destra dell’elenco. Si aprirà una finestra di impostazioni delle colonne in cui potrai scegliere i parametri da visualizzare e cambiare l’ordine in cui appaiono. Seleziona le colonne cliccando sull’elenco a sinistra. Una volta aggiunto un elemento, questo apparirà nell’elenco a destra. Qui possono essere riordinati trascinandoli verso l’alto o verso il basso e cancellati cliccando sull’icona X. È possibile aggiungere fino a 8 colonne. Per applicare le modifiche, clicca su Conferma.
Nell’elenco possono essere visualizzate le seguenti informazioni:
- Oggetto/Conducente – il nome del veicolo/conducente
- Punteggio totale – il punteggio totale del veicolo/conducente basato su una formula di calcolo configurata
- Velocità media: la velocità media a cui si muoveva il veicolo/conducente.
- Distanza di frenata: la distanza percorsa mentre si premeva il pedale della frenata
- Distanza di frenata (%): la percentuale della distanza percorsa mentre il pedale della frenata era premuto.
- Durata della frenata: il periodo di tempo totale in cui il pedale del freno è stato premuto mentre il veicolo era in movimento.
- Eventi in curva: il numero di eventi in curva che superano un limite configurato.
- Tasso di curva – il numero di eventi di curva per 100 km
- Distanza in cui il cruise control potrebbe essere attivo: la distanza totale alla quale il cruise control potrebbe essere stato attivato, mentre la velocità era superiore a una soglia configurabile per più di 60 secondi.
- Tempo di attivazione del cruise control: il tempo totale durante il quale il cruise control potrebbe essere stato attivato, mentre la velocità era superiore a una soglia configurabile per più di 60 secondi.
- Distanza del controllo di crociera: la distanza totale alla quale è stato attivato il controllo di crociera.
- Distanza del cruise control (%): la percentuale della distanza percorsa dal cruise control quando è stato possibile utilizzarlo.
- Consumo di carburante per il controllo della velocità di crociera: la quantità totale di carburante utilizzata mentre il controllo della velocità di crociera era attivo.
- Consumo di carburante del cruise control: il consumo di carburante (litri per 100 km) quando il cruise control era attivo.
- Tempo di controllo della velocità di crociera (%): la percentuale di ore in cui il controllo della velocità di crociera è stato utilizzato quando era possibile utilizzarlo.
- Distanza in cui il cruise control era attivo quando poteva essere attivato: la distanza totale in cui il cruise control era attivo quando poteva essere attivato, mentre la velocità era superiore a una soglia configurabile per più di 60 secondi.
- Tempo in cui il cruise control è stato acceso quando poteva essere acceso: il tempo totale in cui il cruise control è stato acceso quando poteva essere acceso, mentre la velocità era superiore a una soglia configurabile per più di 60 secondi.
- Distanza: la distanza totale percorsa
- Tempo di guida: la durata del tempo in cui il motore è stato acceso.
- Distanza di frenata del motore: la distanza totale di frenata. Questo dato è determinato da tre parametri: Velocità e numero di giri superiori alle soglie configurate e tasso di carburante inferiore alla soglia configurata.
- Distanza di frenata del motore (%) – la percentuale della distanza percorsa in frenata. Questo valore è determinato da tre parametri: Velocità e numero di giri superiori alle soglie configurate e tasso di carburante inferiore alla soglia configurata.
- Distanza da sovraccarico del motore: la distanza totale mentre la percentuale di carico del motore era superiore a una soglia configurata.
- Distanza con sovraccarico del motore (%): la percentuale della distanza totale in cui la percentuale di carico del motore era superiore a una soglia configurata.
- Carburante utilizzato per il sovraccarico del motore: la quantità di carburante utilizzata mentre la percentuale di carico del motore era superiore a una soglia configurata.
- Consumo di carburante con sovraccarico del motore: il consumo di carburante (litri per 100 km) quando la percentuale di carico del motore era superiore a una soglia configurata.
- Eccesso di funzionamento al minimo (%): la percentuale di tempo di guida in cui il veicolo è rimasto al minimo.
- Eventi di frenata estrema – il numero di eventi di frenata estrema. Questi vengono rilevati quando l’accelerazione di frenata supera un limite configurato.
- Tasso di frenata estrema – la quantità media di eventi di frenata estrema per 100 km
- Distanza di rotolamento libero: la distanza totale durante la quale il veicolo ha circolato libero. Viene rilevata quando il motore è acceso, il pedale dell’acceleratore non è premuto e il numero di giri è in un intervallo configurato.
- Distanza di rotolamento libero (%) – la percentuale della distanza totale durante la quale il veicolo ha circolato libero. Viene rilevata quando il motore è acceso, il pedale dell’acceleratore non è premuto e il numero di giri è in un intervallo configurato.
- Carburante consumato – la quantità totale di carburante consumato (litri)
- Consumo di carburante: il carburante totale consumato per 100 km.
- Carburante utilizzato al minimo (%) – la percentuale di carburante utilizzata al minimo (quando il motore è acceso per una durata configurata e la velocità del veicolo è inferiore alla soglia configurata).
- Eventi di accelerazione brusca – il numero di eventi di accelerazione brusca. Questi vengono rilevati quando l’accelerazione di frenata supera un limite configurato.
- Tasso di accelerazione brusca: la quantità media di accelerazioni brusche per 100 km.
- Eventi di frenata brusca – il numero di eventi di frenata brusca. Questi vengono rilevati quando l’accelerazione di frenata supera un limite configurato.
- Tasso di frenata brusca – la quantità media di frenate brusche per 100 km
- Distanza della marcia più alta: la distanza totale quando la velocità del veicolo supera il parametro della marcia più alta configurato.
- Distanza dalla marcia più alta (%) – la percentuale di distanza in cui la velocità del veicolo supera il parametro configurato per la marcia più alta.
- Carburante utilizzato con la marcia più alta – carburante utilizzato quando la velocità del veicolo supera il parametro configurato per la marcia più alta.
- Consumo di carburante con la marcia più alta – consumo di carburante (litri per 100 km) quando la velocità del veicolo supera il parametro configurato per la marcia più alta .
- Idling – la quantità di tempo di idling (quando il motore è acceso per una certa durata (configurabile) e la velocità del veicolo è inferiore alla soglia (configurabile))
- Carburante consumato al minimo – la quantità di carburante consumata al minimo (quando il motore è acceso per una certa durata (configurabile) e la velocità del veicolo è inferiore alla soglia (configurabile))
- Valore massimo di accelerazione – il valore massimo di accelerazione raggiunto
- Valore massimo di frenata – il valore massimo di frenata raggiunto
- Valore massimo in curva – il valore massimo in curva raggiunto
- Velocità massima: il valore massimo di velocità raggiunto
- Eventi di frenata normale – il numero di eventi di frenata normale
- Tasso di frenata normale: la quantità media di frenate per 100 km.
- Tasso di frenata/arresto: la quantità di eventi di frenata/arresto per 100 km.
- Distanza a velocità normale: la distanza totale quando la velocità del veicolo era inferiore al limite di velocità configurato.
- Distanza di superamento: la distanza totale in cui la velocità del veicolo ha superato il limite di velocità configurato.
- Distanza di superamento (%) – la percentuale della distanza totale in cui la velocità del veicolo era superiore al limite di velocità configurato.
- Tempo di superamento della velocità: il tempo totale di guida in cui la velocità del veicolo ha superato il limite di velocità configurato.
- Consumo di carburante in eccesso: la quantità di carburante utilizzata quando la velocità del veicolo era superiore al limite di velocità configurato.
- Consumo di carburante in eccesso: il consumo di carburante (litri per 100 km) quando la velocità del veicolo era superiore al limite di velocità configurato.
- Tempo di superamento della velocità (%): la percentuale del tempo totale di guida in cui la velocità del veicolo ha superato il limite di velocità configurato.
- Durata del retarder – il periodo di tempo in cui la modalità di coppia del retarder non era a 0.
- Durata del retarder (%) – la percentuale di tempo in cui la modalità di coppia del retarder non era a 0.
- Distanza RPM in banda verde – la distanza totale quando il valore RPM era nell’intervallo accettabile (configurabile)
- Distanza RPM in banda rossa: la distanza totale in cui il valore RPM era fuori dall’intervallo accettabile (configurabile).
- RPM in banda rossa (%) – la percentuale della distanza totale in cui il valore di RPM era al di fuori dell’intervallo accettabile (configurabile)
- Tempo di RPM in banda rossa: il tempo in cui il valore di RPM è stato al di fuori dell’intervallo accettabile (configurabile).
- RPM in banda rossa (%) – la percentuale del tempo in cui il valore di RPM è stato al di fuori dell’intervallo accettabile (configurabile)
- RPM massimo: il valore massimo di RPM raggiunto.
- Gamma RPM 1-4 distanza: la distanza totale mentre il motore del veicolo era in funzione in una gamma di RPM configurata (fino a 4 gamme diverse).
- Gamma RPM 1-4 carburante utilizzato – la quantità di carburante utilizzata mentre il motore del veicolo era in funzione in una gamma di RPM configurata (fino a 4 gamme diverse)
- Fermate: il numero di volte che il veicolo si è fermato
- Tasso di arresto: il numero di volte in cui il veicolo si è fermato ogni 100 km.
Ispettore del punteggio
Cliccando su un oggetto nell’elenco, apparirà una finestra di controllo del punteggio sul lato destro dello schermo. Qui puoi vedere il punteggio complessivo per le seguenti categorie:
- Punteggio totale: la somma di tutti i punteggi elencati di seguito.
- Punteggio di velocità – il punteggio basato sui parametri di tempo di superamento, distanza di superamento e consumo di carburante di superamento.
- Punteggio del motore: il punteggio si basa sui parametri RPM in banda rossa, RPM in banda rossa, Distanza di rotolamento libero, Consumo di carburante del motore in sovraccarico, Distanza del motore in sovraccarico, Consumo di carburante della marcia più alta e Distanza della marcia più alta.
- Punteggio di frenata: è il punteggio basato sui parametri Velocità di frenata estrema, Velocità di frenata brusca, Velocità di frenata/arresto, Distanza di frenata del motore, Distanza di frenata e Durata del retarder.
- Punteggio di inattività: il punteggio basato sui parametri Eccesso di inattività e Carburante utilizzato durante l’inattività.
- Punteggio del controllo della velocità di crociera – il punteggio basato sui parametri di tempo del controllo della velocità di crociera, distanza del controllo della velocità di crociera e consumo di carburante del controllo della velocità di crociera .
- Punteggio dell’accelerazione – il punteggio basato sul parametro Tasso di accelerazione severo.
Ogni punteggio viene calcolato in base ai parametri che gli vengono assegnati. Il punteggio viene presentato con un numero da 0 a 100. Più alto è il numero, migliore è il punteggio. I colori dei cerchi indicano se il punteggio è buono (verde), medio (giallo) o cattivo (rosso). Se non ci sono dati sufficienti per calcolare il punteggio (il punteggio è pari a 0), verrà visualizzato in un cerchio grigio. I punteggi che non vengono conteggiati nel punteggio totale sono visualizzati in nero. Se il parametro non viene ricevuto dal dispositivo, verrà visualizzato come “-“.
I valori e la logica di calcolo dei punteggi e l’indicazione del loro colore possono essere configurati manualmente cliccando sull’icona nell’angolo in alto a destra della pagina Eco-Drive. Si aprirà una nuova finestra di configurazione dei punteggi.
Configura i punteggi
In questa finestra è possibile configurare il calcolo dei vari punteggi. Ogni punteggio ha i propri parametri e soglie che vengono utilizzati nella logica di calcolo.
Nota
Le modifiche apportate vengono salvate automaticamente.
Punteggio totale
La barra di scorrimento può essere impostata in modo da visualizzare un valore in un determinato colore se si trova nel suo intervallo. In questo caso, i valori inferiori a x saranno visualizzati in rosso e quelli superiori a y in verde. I valori compresi tra x e y saranno visualizzati in giallo. Questi valori possono essere modificati trascinando i cursori x e y o digitando manualmente i valori nelle barre di inserimento a destra.
Il punteggio totale è calcolato come somma di tutti gli altri punteggi. L’impatto di un singolo punteggio sul punteggio totale può essere modificato impostando un diverso valore del coefficiente (%). I parametri che non forniscono dati dovrebbero sempre essere impostati allo 0%.
Nota
La somma di tutti i coefficienti deve essere pari al 100%.
Altri punteggi
Ogni scheda dei punteggi è composta dai seguenti elementi:
- Cursore colore (1) – la barra di scorrimento nella parte superiore di ogni scheda punteggio può essere configurata per impostare l’intervallo di valori per la rappresentazione del colore (vedi sopra).
- Nomi e coefficienti dei parametri (2) – l’elenco dei nomi dei parametri utilizzati nel calcolo del punteggio. La barra di input accanto a ciascun parametro indica il coefficiente del peso che il parametro ha nel calcolo del punteggio finale.
- Cursore del valore di soglia del parametro (3) – cliccando sulla freccia accanto all’input del coefficiente, viene visualizzato il cursore per quel parametro. Qui puoi impostare i valori di soglia x e y. Se il valore del parametro è positivo (verde), verrà aggiunto come 100 al calcolo del punteggio finale. Se si trova nell’area negativa (rossa), avrà un valore pari a 0. Qualsiasi punteggio nell’area gialla restituirà una percentuale tra le soglie verde e rossa.
Ad esempio, se il parametro Tempo di superamento (%) ha la soglia x impostata a 10 e la soglia y impostata a 50 e il valore del parametro è 5, è inferiore alla soglia x (area verde), quindi il tempo di superamento utilizzato nel calcolo del punteggio di Velocità sarà 100. Moltiplicato per il coefficiente impostato (es.: 50%), 100 * 0.5 = 50.
Il valore finale di ogni punteggio viene visualizzato nell’ispettore dei punteggi.
Nota
La somma di tutti i coefficienti deve essere pari al 100%.
Nota
Non tutti i cursori hanno lo stesso ordine di colore. Alcuni parametri possono avere un valore più basso visualizzato con un colore verde positivo, mentre il valore più alto è rosso negativo. Questo è comune per i parametri in cui un valore più basso è migliore.