Меню Eco-drive – це огляд економічних, правильних і безпечних стилів водіння як водіїв, так і транспортних засобів, які оцінюються в балах і відображаються на сторінці.
Щоб перейти на сторінку Eco-Drive, натисніть на відповідну іконку на лівій навігаційній панелі, як показано нижче:
Меню складається з двох основних модулів: аналіз об’єктів зліва та інспектор оцінок у правій частині сторінки.
Аналіз за водієм/транспортним засобом
У цьому розділі відображається список об’єктів з їхньою оцінкою Eco-drive та загальною інформацією про них. За допомогою вкладок у верхній частині ви можете вибрати одну з 2 можливих категорій:
- Автопарк – перелік транспортних засобів в автопарку
- Водії – список окремих водіїв
Обидва списки ідентичні і функціонують однаково. Вони складаються зі стовпців, які можна сортувати за зростанням/спаданням, натиснувши на їхню назву. Поруч з назвою стовпця буде показано значок стрілки, який вказує напрямок, в якому сортується стовпець.
Колонку Об’єкт/Водій також можна відфільтрувати, натиснувши на іконку поруч з нею. Встановіть прапорець навпроти об’єктів, які ви хочете відобразити, і застосуйте фільтр, натиснувши на іконку ✓ нижче.
У правому верхньому куті можна вибрати період часу, за який відображається інформація. Натисніть на поле, щоб відкрити календар і вибрати початкову та кінцеву дату. Поточний день виділяється маленьким синім трикутником у верхньому лівому куті цього дня.
Стовпці можна налаштувати, натиснувши на іконку з трьома крапками у верхньому правому куті списку. Відкриється вікно налаштувань стовпців, де ви можете вибрати параметри для відображення і змінити порядок їх відображення. Виберіть стовпці, натиснувши на них у списку ліворуч. Щойно елемент буде додано, він з’явиться у списку праворуч. Тут їх можна змінити порядок, перетягнувши вгору або вниз, а також видалити, натиснувши іконку X. Можна додати до 8 стовпців. Щоб застосувати зміни, натисніть Підтвердити.
У списку може відображатися наступна інформація:
- Об’єкт/Водій – назва транспортного засобу/водія
- Загальний бал – загальний бал для транспортного засобу/водія на основі налаштованої формули розрахунку
- Середня швидкість – середня швидкість, з якою рухався транспортний засіб/водій
- Гальмівний шлях – відстань, пройдена під час натискання на педаль гальма
- Гальмівний шлях (%) – відсоток відстані, пройденої під час натискання на педаль гальма
- Тривалість гальмування – загальний період часу, протягом якого була натиснута педаль гальма під час руху транспортного засобу
- Події на поворотах – кількість подій на поворотах, які перевищують налаштований ліміт
- Швидкість проходження поворотів – кількість подій на 100 км
- Відстань, на якій міг бути увімкнений круїз-контроль – загальна відстань, на якій міг бути увімкнений круїз-контроль, коли швидкість перевищувала налаштований поріг більше ніж на 60 секунд
- Час, протягом якого круїз-контроль міг бути увімкнений – загальний час, протягом якого круїз-контроль міг бути увімкнений, коли швидкість перевищувала налаштований поріг більше ніж на 60 секунд
- Дистанція круїз-контролю – загальна відстань, на якій було увімкнено круїз-контроль
- Дистанція круїз-контролю (%) – відсоток дистанції, на якій був використаний круїз-контроль, коли він міг бути використаний
- Використане паливо круїз-контролю – загальна кількість палива, витраченого під час роботи круїз-контролю
- Витрата пального з круїз-контролем – витрата пального (літри на 100 км) при увімкненому круїз-контролі
- Час роботи круїз-контролю (%) – відсоток годин, протягом яких круїз-контроль використовувався, коли його можна було використовувати
- Відстань, на якій круїз-контроль був увімкнений, коли він міг бути увімкнений – загальна відстань, на якій круїз-контроль був увімкнений, коли він міг бути увімкнений, а швидкість перевищувала налаштований поріг більше ніж на 60 секунд
- Час, протягом якого круїз-контроль був увімкнений, коли він міг бути увімкнений – загальний час, протягом якого круїз-контроль був увімкнений, коли він міг бути увімкнений, а швидкість перевищувала налаштований поріг більше ніж на 60 секунд
- Відстань – загальна пройдена відстань
- Час у дорозі – тривалість часу, протягом якого двигун був увімкнений
- Гальмівний шлях двигуна – загальна відстань, витрачена на гальмування. Визначається трьома параметрами: Швидкість і оберти перевищують встановлені порогові значення, а витрата палива нижче встановленого порогового значення.
- Гальмівний шлях двигуна (%) – відсоток відстані, що витрачається на гальмування. Визначається трьома параметрами: Швидкість та оберти, що перевищують встановлені порогові значення, а також витрата палива, що є нижчою за встановлене порогове значення.
- Пробіг під перевантаженням двигуна – загальна відстань, на якій відсоток завантаження двигуна перевищував налаштований поріг
- Пробіг з перевантаженням двигуна (%) – відсоток від загальної відстані, коли відсоткове навантаження двигуна перевищувало налаштований поріг
- Перевантаження двигуна – кількість використаного палива, коли відсоткове навантаження двигуна перевищувало налаштований поріг
- Витрата палива при перевантаженні двигуна – витрата палива (літри на 100 км), коли відсоткове навантаження двигуна перевищувало налаштований поріг
- Перевищення часу холостого ходу (%) – відсоток часу, протягом якого транспортний засіб працював на холостому ходу
- Екстремальні гальмування – кількість екстремальних гальмувань. Вони виявляються, коли гальмівне прискорення перевищує налаштовану межу.
- Швидкість екстремального гальмування – середня кількість екстремальних гальмувань на 100 км
- Відстань вільного кочення – загальна відстань, протягом якої транспортний засіб перебував у стані вільного кочення. Визначається, коли двигун увімкнено, педаль акселератора не натиснута, а оберти знаходяться в заданому діапазоні.
- Відстань вільного кочення (%) – відсоток від загальної відстані, протягом якої транспортний засіб перебував у вільному коченні. Визначається, коли двигун увімкнено, педаль акселератора не натиснута, а оберти знаходяться в заданому діапазоні.
- Спожите паливо – загальна кількість спожитого палива (літри)
- Витрата пального – загальна витрата пального на 100 км
- Паливо, використане на холостому ходу (%) – відсоток палива, який було використано на холостому ходу (коли двигун увімкнено на задану тривалість, а швидкість транспортного засобу нижча за заданий поріг).
- Події різкого прискорення – кількість подій різкого прискорення. Вони виявляються, коли гальмівне прискорення перевищує встановлену межу.
- Коефіцієнт різкого прискорення – середня кількість випадків різкого прискорення на 100 км
- Події різкого гальмування – кількість подій різкого гальмування. Вони виявляються, коли гальмівне прискорення перевищує налаштовану межу.
- Коефіцієнт різкого гальмування – середня кількість випадків різкого гальмування на 100 км
- Відстань на найвищій передачі – загальна відстань, коли швидкість транспортного засобу перевищує налаштований параметр швидкості на найвищій передачі
- Відстань на найвищій передачі (%) – відсоток відстані, на якій швидкість транспортного засобу перевищує налаштований параметр швидкості на найвищій передачі
- Використане паливо на найвищій передачі – паливо, використане, коли швидкість автомобіля перевищує налаштований параметр швидкості на найвищій передачі
- Витрата пального на найвищій передачі – витрата пального (літри на 100 км), коли швидкість автомобіля перевищує налаштований параметр швидкості на найвищій передачі
- Холостий хід – кількість часу холостого ходу (коли двигун увімкнений на певну тривалість (налаштовується), а швидкість транспортного засобу нижча за порогову (налаштовується))
- Паливо, використане на холостому ходу – кількість палива, яке було використано на холостому ходу (коли двигун увімкнено на певну тривалість (налаштовується) і швидкість транспортного засобу нижча за порогову (налаштовується))
- Максимальне значення прискорення – досягнуте максимальне значення прискорення
- Максимальне значення гальмування – досягнуте максимальне значення гальмування
- Максимальне значення кута повороту – досягнуте максимальне значення кута повороту
- Максимальна швидкість – досягнуте максимальне значення швидкості
- Нормальні гальмування – кількість нормальних гальмувань
- Нормальна швидкість гальмування – середня кількість гальмувань на 100 км
- Швидкість гальмування/зупинок – кількість гальмувань/зупинок на 100 км
- Відстань з нормальною швидкістю – загальна відстань, коли швидкість транспортного засобу була нижчою за налаштоване обмеження швидкості
- Перевищення швидкості – загальна відстань, на якій швидкість транспортного засобу перевищувала встановлений ліміт швидкості
- Перевищення швидкості (%) – відсоток від загальної відстані, на якій швидкість транспортного засобу перевищувала встановлений ліміт швидкості
- Час перевищення швидкості – загальний час руху, коли швидкість транспортного засобу перевищувала встановлений ліміт швидкості
- Перевищення швидкості – кількість використаного палива, коли швидкість транспортного засобу перевищувала встановлений ліміт швидкості
- Витрата палива при перевищенні швидкості – витрата палива (літрів на 100 км), коли швидкість автомобіля перевищувала встановлене обмеження швидкості
- Час перевищення швидкості (%) – відсоток від загального часу руху, коли швидкість транспортного засобу перевищувала встановлений ліміт швидкості
- Тривалість сповільнювача – період часу, коли режим моменту сповільнювача не дорівнював 0.
- Тривалість сповільнювача (%) – відсоток часу, коли режим моменту сповільнювача не дорівнював 0.
- Відстань до зеленої смуги – загальна відстань, коли значення обертів було в допустимому діапазоні (налаштовується)
- Відстань від RPM в червоній смузі – загальна відстань, на якій значення RPM вийшло за межі допустимого діапазону (налаштовується)
- Відстань RPM у червоній смузі (%) – відсоток від загальної відстані, на якій значення RPM вийшло за межі допустимого діапазону (налаштовується)
- Час перебування обертів у червоному діапазоні – час, протягом якого значення обертів було поза допустимим діапазоном (налаштовується)
- Час обертів у червоній смузі (%) – відсоток часу, протягом якого значення обертів було поза допустимим діапазоном (налаштовується)
- Максимальне число обертів – досягнуте максимальне значення обертів
- Відстань у діапазоні обертів 1-4 – загальна відстань, поки двигун автомобіля працював у налаштованому діапазоні обертів (до 4 різних діапазонів)
- Діапазон обертів 1-4 використане паливо – кількість використаного палива під час роботи двигуна автомобіля в налаштованому діапазоні обертів (до 4 різних діапазонів)
- Зупинки – кількість разів, коли транспортний засіб зупинявся
- Частота зупинок – кількість зупинок автомобіля на 100 км
Інспектор з оцінки
Натиснувши на об’єкт у списку, у правій частині екрана з’явиться вікно інспектора оцінок. Тут ви можете побачити загальну оцінку за наступними категоріями:
- Загальний бал – сума всіх балів, перерахованих нижче
- Оцінка швидкості – оцінка, що базується на параметрах часу перевищення, відстані перевищення та витрати палива при перевищенні.
- Оцінка двигуна – оцінка на основі часу обертів у червоній смузі, відстані до червоної смуги, відстані вільного ходу, витрати палива на перевантаженому двигуні, відстані до перевантаженого двигуна, витрати палива на найвищій передачі та параметрів відстані на найвищій передачі.
- Оцінка гальмування – оцінка на основі параметрів “Екстремальне гальмування”, “Різке гальмування”, “Гальмування/зупинки”, “Гальмівний шлях двигуна”, “Гальмівний шлях ” та ” Тривалість сповільнювача “.
- Оцінка холостого ходу – оцінка на основі параметрів “Перевищення холо стого ходу” та “Використання палива на холостому ходу
- Оцінка круїз-контролю – оцінка на основі параметрів “Час круїз-контролю”, “Відстань круїз-контролю ” та “Витрата палива круїз-контролю
- Оцінка прискорення – оцінка, що базується на параметрі швидкості прискорення Harsh
Кожна оцінка розраховується на основі параметрів, які їй присвоюються. Оцінка представлена у вигляді числа від 0 до 100. Чим більше число, тим краща оцінка. Колір кружечків вказує на те, чи знаходиться оцінка в діапазоні “добре” (зелений), “середньо” (жовтий) або “погано” (червоний). Якщо недостатньо даних для підрахунку балу (бал дорівнює 0), він буде відображений сірим кружечком. Оцінки, які не враховуються в загальній оцінці, відображаються чорним кольором. Якщо параметр не отримано від пристрою, він відображається зі знаком “-“.
Значення і логіку підрахунку балів та їх колірну індикацію можна налаштувати вручну, натиснувши на іконку у верхньому правому куті сторінки Eco-Drive. Відкриється нове вікно Налаштування балів.
Налаштуйте бали
У цьому вікні можна налаштувати спосіб обчислення різних оцінок. Кожна оцінка має свої параметри та порогові значення, які використовуються в логіці розрахунку.
Примітка
Внесені зміни зберігаються автоматично.
Загальна оцінка
Повзунок можна налаштувати на відображення значення певним кольором, якщо воно знаходиться в його діапазоні. У цьому випадку значення нижче x відображатимуться червоним кольором, а значення вище y – зеленим. Значення між x та y відображатимуться жовтим кольором. Їх можна змінити, перетягуючи повзунки x і y або вводячи значення вручну в рядки введення праворуч.
Загальна оцінка розраховується як сума всіх інших оцінок. Силу впливу окремого балу на загальну оцінку можна змінити, встановивши інше значення коефіцієнта (%). Параметри, за якими немає даних, завжди повинні бути встановлені на 0%.
Примітка
Сума всіх коефіцієнтів повинна дорівнювати 100%.
Інші оцінки
Кожна вкладка оцінки складається з наступних елементів:
- Повзунок кольору (1) – повзунок у верхній частині кожної вкладки оцінки можна налаштувати для встановлення діапазону значень для представлення кольору (див. вище)
- Назви параметрів та коефіцієнти (2) – список назв параметрів, які використовуються при підрахунку балів. У рядку введення поруч з кожним параметром вказано коефіцієнт, який показує, яку вагу має цей параметр у розрахунку остаточного балу.
- Повзунок порогового значення параметра (3) – при натисканні на стрілку поруч із введеним коефіцієнтом відображається повзунок для цього параметра. Тут ви можете встановити порогові значення x та y. Якщо значення параметра знаходиться в позитивній (зеленій) області, воно буде додано як 100 до остаточного підрахунку балів. Якщо воно знаходиться в негативній (червоній) області, то матиме значення 0. Будь-яка оцінка в жовтому діапазоні поверне відсоток між зеленим і червоним пороговими значеннями.
Наприклад, якщо для параметра Час перевищення швидкості (%) встановлено поріг x 10, поріг y 50, а значення параметра 5, то воно нижче за поріг x (зелена зона), отже, час перевищення швидкості, який використовується для розрахунку балів за швидкість, буде дорівнювати 100. Множимо на встановлений коефіцієнт (наприклад: 50%), тобто 100 * 0,5 = 50.
Підсумкове значення кожного балу відображається в інспекторі балів.
Примітка
Сума всіх коефіцієнтів повинна дорівнювати 100%.
Примітка
Не всі повзунки однакові за порядком відображення кольорів. Деякі параметри можуть мати менші значення, що відображаються позитивним зеленим кольором, тоді як більші значення – негативним червоним. Це характерно для параметрів, для яких нижче значення є кращим.